ホンダNAエンジンは比較的低速トルクが少なく4-2-1レイアウトの優位性が高いといえます。そのためエキゾーストマニフォールドと純正の2in1を組み合わせることがテスト、経験上でおすすめできます。すべてのスプーン製エキマニは、ポートとの段差がないファールインサート工法と巧みな組み立て技術のTig溶接法を採用。ノーズが軽くなることで優れたハンドリングにも寄与するなど、副次的な効果も得られます。。

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